स्टेनलेस स्टील के लिए फाइबर लेजर काटने की मशीन

शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स का नया फाइबर लेजर कटर एक गैन्ट्री मशीन नहीं है। लेजर कटिंग टेबल की पूरी लंबाई।
शहर के दक्षिण-पश्चिम की ओर स्थित, शिकागो मेटल फैब्रिकेटर लगभग 100 वर्षों से अधिक समय से है। लेकिन इस दिन और युग में भी, इसने नवीनतम तकनीक को अपनाने की इच्छा दिखाई है - हाल ही में सबसे बड़े फाइबर लेजर कटर में से एक अमेरिका
यदि आप निर्माता के पास यात्रा करते हैं, जो शिकागो शैली के बंगलों और अन्य एकल-परिवार के घरों के साथ साझा किया जाता है, तो आप निर्माता की सुविधा के आकार से आश्चर्यचकित हो सकते हैं। यह 200,000 वर्ग फुट को कवर करता है, जो शहर के ब्लॉक का लगभग आधा आकार है। चूंकि 1908 में अपनी स्थापना के बाद, इमारत ने एक समय में एक कमरे का विस्तार किया है। ईंट की दीवार वाले कमरे अन्य ईंट की दीवार वाले कमरों को रास्ता देते हैं जब तक कि आप सुविधा के पीछे एक बड़ी खाड़ी तक नहीं पहुंच जाते।
20वीं सदी की शुरुआत में, शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स ने छत के पास लगे स्पूल पुली और फ्लाईव्हील द्वारा संचालित प्रेस का उपयोग करके धातु अलमारियाँ और प्लंबिंग सिस्टम का निर्माण किया;वास्तव में, कई कंपनियां अभी भी उन्हीं पदों पर काबिज हैं जो लगभग एक सदी पहले थीं, जो कंपनी के विनिर्माण इतिहास का संकेत है। आज, यह 16 गेज से 3″ बोर्ड तक के भारी घटकों और बड़ी असेंबलियों पर ध्यान केंद्रित करती है। एक कार्यशाला में हो सकता है किसी भी समय 300 तक नौकरियाँ खुली रहती हैं।
शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स के अध्यक्ष रैंडी हॉसर ने कहा, "हमारे पास बड़े, भारी शुल्क वाले निर्माण क्षेत्र हैं।"“जाहिर है, एक धातु फैब्रिकेटर के रूप में, आप लंबे खण्ड चाहते हैं, लेकिन हम ऐसा नहीं करते हैं।हमारे पीछे बड़ा खाड़ी क्षेत्र है, लेकिन हमारे पास बहुत सारे बड़े कमरे हैं।इसलिए हमने जिस कमरे का उपयोग किया वह अधिक सेलुलर था।
“उदाहरण के लिए, हम कार्बन प्रदूषण से दूर रहने के लिए अलग-अलग कमरों में स्टेनलेस स्टील का निर्माण करते हैं।फिर हम कई हल्के काम करते हैं और कुछ अन्य कमरों में असेंबली करते हैं," उन्होंने आगे कहा। "हमने इस तरह से अपने काम को सेल्यूलराइज़ किया।इसने हमारी मौजूदा स्थिति का फायदा उठाया।”
जैसे-जैसे पिछले कुछ वर्षों में विनिर्माण नौकरियों के प्रकार विकसित हुए हैं, वैसे ही ग्राहक आधार भी विकसित हुआ है। शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स अब एयरोस्पेस, विमानन ग्राउंड सपोर्ट, निर्माण, रेल और जल उद्योगों के लिए धातु के हिस्से प्रदान करते हैं। कुछ नौकरियां बहुत नाजुक होती हैं, जैसे 12- टन 6-इंच एयरोस्पेस घटक। A514 स्टील को 24 घंटे की होल्ड अवधि के बाद प्रत्येक वेल्ड पास के परिष्कृत थर्मल नियंत्रण और चुंबकीय कण निरीक्षण की आवश्यकता होती है। दक्षिण-पश्चिम की ओर कारखाने में सरल पाइपिंग सिस्टम बनाने के दिन गए।
जबकि ये बड़े, जटिल निर्माण और वेल्ड कंपनी के व्यवसाय का एक बड़ा हिस्सा बनाते हैं, हॉसर का कहना है कि यह अभी भी शीट मेटल का काफी काम करता है। उनका अनुमान है कि यह अभी भी कुल व्यवसाय का लगभग एक तिहाई हिस्सा है।
इसीलिए नई लेजर कटिंग क्षमताएं कंपनी के लिए इतनी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह भविष्य के अवसरों की तलाश में है।
शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स 2003 में लेजर कटिंग में शामिल हुए। इसने 10 x 20 फुट कटिंग बेड के साथ 6 किलोवाट CO2 लेजर कटर खरीदा।
हॉसर ने कहा, "हमें इसके बारे में जो पसंद है वह यह है कि यह बड़े, भारी बोर्डों को संभाल सकता है, लेकिन हमारे पास उचित मात्रा में धातु बोर्ड भी हैं।"
शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स के प्रोजेक्ट इंजीनियर निक डेसोटो ने काम खत्म करने के बाद नए फाइबर लेजर कटर का निरीक्षण किया।
निर्माता हमेशा रखरखाव के लिए उत्सुक रहे हैं, इसलिए CO2 लेजर अभी भी उच्च गुणवत्ता वाले कटे हुए हिस्से देने में सक्षम हैं। लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि गुणवत्ता विनिर्देशों को पूरा करने के लिए लेजर सही ढंग से कट करता है, इसके लिए काफी ज्ञान की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, नियमित बीम पथ रखरखाव के लिए मशीन की आवश्यकता होती है लंबे समय तक ऑफ़लाइन रहना।
हॉसर ने कहा कि वह वर्षों से फाइबर लेजर कटिंग तकनीक पर नजर रख रहे थे, लेकिन इसके सिद्ध होने के बाद ही इस तकनीक को आगे बढ़ाना चाहते थे। साथ ही, उन्हें विश्वसनीय स्रोतों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है, और उन्होंने देखा है कि कटिंग हेड डिजाइन कैसे विकसित हुए हैं फ़ाइबर लेज़रों को प्रौद्योगिकी की पिछली पीढ़ियों की तुलना में अधिक मोटी धातुओं को काटने की अनुमति दें।
इसके अतिरिक्त, वह एक ऐसे निर्माता को ढूंढना चाहते थे जो 10 बाई 30 फुट की कस्टम कटिंग टेबल बनाने के इच्छुक हो। सबसे बड़ी मानक कटिंग टेबल लगभग 6 x 26 फीट की है, लेकिन शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स के पास 30 फुट लंबे दो प्रेस ब्रेक हैं, जो सबसे बड़ा है। जो 1,500 टन झुकने वाला बल प्रदान करता है।
“26-फीट क्यों खरीदें?लेज़र, क्योंकि आप जानते हैं कि हमें जो अगला ऑर्डर मिलेगा वह 27-फ़ुट का होगा।भाग,'' हॉसर ने स्वीकार करते हुए कहा कि कंपनी के पास वास्तव में उस दिन कार्यशाला में लगभग 27-फीट हिस्से थे।
जैसे-जैसे फ़ाइबर लेज़रों की खोज अधिक गंभीर होती गई, एक मशीन टूल विक्रेता ने हॉसर को सुझाव दिया कि वह CYLASER पर एक नज़र डालें। फ़ाइबर लेज़र तकनीक के साथ कंपनी के लंबे समय से जुड़े जुड़ाव के बारे में जानने और बड़े पैमाने पर काटने वाली मशीनों के निर्माण के अनुभव के बाद, हॉसर को पता चला कि उसे एक मिल गया है नई प्रौद्योगिकी आपूर्तिकर्ता।
धातु काटने के क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले, CYLASER कस्टम वेल्डिंग मशीनों का निर्माता था। यह IPG फोटोनिक्स की इतालवी विनिर्माण सुविधा के करीब है, जो दुनिया के मशीन टूल बिल्डरों को फाइबर लेजर बिजली आपूर्ति का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। इस निकटता ने दोनों कंपनियों को प्रेरित किया है कंपनी के अधिकारियों के अनुसार, पिछले कुछ वर्षों में एक मजबूत तकनीकी संबंध विकसित करना।
2000 के दशक की शुरुआत में, IPG ने वेल्डिंग बाजार के लिए उच्च शक्ति फाइबर लेजर की पेशकश शुरू की। इसने CYLASER को परीक्षण के लिए एक जनरेटर प्रदान किया, जिसने कंपनी के उत्पाद डेवलपर्स को आकर्षित किया। इसके तुरंत बाद, CYLASER ने अपनी स्वयं की फाइबर लेजर बिजली आपूर्ति खरीदी और इसका उपयोग करना शुरू कर दिया। धातु काटने के अनुप्रयोग।
2005 में, CYLASER ने इटली के शिओ में एक विनिर्माण कार्यशाला में पहली लेजर कटिंग मशीन स्थापित की। वहां से, कंपनी ने 2D कटिंग मशीनों, संयुक्त 2D कटिंग और ट्यूब कटिंग मशीनों के साथ-साथ स्टैंड-अलोन ट्यूब कटिंग की एक पूरी श्रृंखला विकसित की है। मशीनें.
निर्माता यूरोप में बहुत बड़े फाइबर लेजर कटर बनाता है, और जिस तरह से यह काटने वाले सिर की एक्स-अक्ष गति को समायोजित करता है, उसने हॉसर की रुचि को बढ़ाया। इस फाइबर लेजर कटर में बड़ी काटने वाली मेज के माध्यम से काटने वाले सिर को स्थानांतरित करने के लिए पारंपरिक गैन्ट्री प्रणाली नहीं है ;इसके बजाय, यह "विमान संरचना" दृष्टिकोण का उपयोग करता है।
चूंकि फाइबर लेजर को पारंपरिक गैन्ट्री ब्रिज फ़ीड मिरर पथ का पालन करने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए CYLASER लेजर कटिंग हेड को स्थानांतरित करने के दूसरे तरीके के बारे में सोचने के लिए स्वतंत्र है। इसका विमान संरचनात्मक डिजाइन एक विमान विंग की नकल करता है, जिसमें मुख्य समर्थन संरचना बीच में फैली हुई है विंग का। लेजर कटर डिजाइन में, एक्स-एक्सिस में एक ओवरहेड स्टील संरचना होती है जो तनाव से राहत देती है और सटीक रूप से मशीनीकृत होती है। यह कटिंग चैंबर के बीच में चलती है। स्टील संरचना में एक रैक और पिनियन भी लगाया जाता है और सटीक रेल प्रणाली।
वाणिज्यिक भवनों में केबल लगाने के लिए उपयोग किए जाने वाले लंबे हिस्सों को नए फाइबर लेजर कटर पर काटा जाता है और कंपनी की बड़ी झुकने वाली मशीनों पर मोड़ा जाता है।
हॉसर ने कहा, 10 फुट चौड़ी मेज पर बड़ी गैन्ट्री डिजाइन में काफी जड़ता है।
उन्होंने कहा, "जब आप उच्च गति पर छोटी सुविधाओं को काट रहे हैं और संसाधित कर रहे हैं तो मुझे बड़ी शीट मेटल गैन्ट्री बहुत पसंद नहीं है।"
विमान संरचनात्मक डिज़ाइन निर्माताओं को लेजर कटिंग चैंबर के दोनों ओर और पूरी लंबाई तक पहुंच की अनुमति देता है। यह लचीला डिज़ाइन निर्माताओं को मशीन के चारों ओर लगभग कहीं भी मशीन नियंत्रण रखने की अनुमति देता है।
शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स ने दिसंबर 2018 में 8 किलोवाट फाइबर लेजर कटर का अधिग्रहण किया। इसमें एक दोहरी पैलेट चेंजर की सुविधा है ताकि ऑपरेटर पिछले कंकाल से भागों को उतार सके और अगले खाली को लोड कर सके, जबकि मशीन दूसरा काम करती है। लेजर को यहां से भी एक्सेस किया जा सकता है यदि ऑपरेटर त्वरित पहुंच चाहता है, जैसे कि त्वरित कार्य के लिए अवशेषों को कटिंग टेबल पर फेंकना।
फ़ाइबर लेज़र शिकागो स्थित मेटल फैब्रिकेटर प्रोजेक्ट इंजीनियर निक डेसोटो की मदद से फरवरी से चालू है और चल रहा है, जो कंपनी के पुराने CO2 लेज़र कटर लाने और उन्हें वर्षों तक चालू रखने में भी महत्वपूर्ण थे। हॉसर ने कहा कि लेज़र ने प्रदर्शन किया आशा के अनुसार।
उन्होंने कहा, "हमने पुरानी लेजर मशीनों पर जो पाया वह यह है कि जब आप तीन-चौथाई इंच से ऊपर जाते हैं, तो लेजर इसे काट सकता है, लेकिन यह प्लेट की किनारे की गुणवत्ता के साथ एक समस्या है।" उस सीमा तक, हमारे एचडी प्लाज़्मा कटर अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए ठीक हैं।
हॉसर ने कहा, "हमने इस नए लेजर में 16-गेज से लेकर 0.75-इंच तक विभिन्न प्रकार की सामग्री में निवेश किया है।"
CYLASER कटिंग हेड्स को विभिन्न मोटाई में विभिन्न प्रकार की धातुओं पर उच्च गुणवत्ता वाले कट प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भंवर सुविधा सहायक गैस प्रवाह और दबाव के साथ संयोजन में बीम पावर को समायोजित करती है, जिसके परिणामस्वरूप धारियाँ कम हो जाती हैं और लेजर कट किनारों पर अधिक समान उपस्थिति होती है, विशेष रूप से स्टेनलेस स्टील 0.3125″ या इससे बड़ा। वेगा कटिंग हेड के बीम मोड संशोधन फ़ंक्शन का नाम है, जो विभिन्न स्थितियों में इष्टतम कटिंग स्थितियों के लिए बीम आकार को समायोजित करता है।
शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स, जो बड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम और स्टेनलेस स्टील की प्रक्रिया करते हैं, ने अपना अधिकांश काम नए लेजर कटर में स्थानांतरित कर दिया है। हॉसर का कहना है कि एल्यूमीनियम की मोटी चादरें, आमतौर पर 0.375 इंच तक काटने पर मशीन वास्तव में अपनी उपयोगिता साबित करती है। परिणाम थे " वास्तव में अच्छा,'' उन्होंने कहा।
हाल के महीनों में, निर्माताओं ने सप्ताह में छह दिन दो शिफ्टों में नए फाइबर लेजर चलाए हैं। हॉसर का अनुमान है कि यह अपने पुराने CO2 लेजर कटर की तुलना में दोगुना तेजी से चलता है।
वाणिज्यिक भवनों में केबल लगाने के लिए उपयोग किए जाने वाले लंबे हिस्सों को नए फाइबर लेजर कटर पर काटा जाता है और कंपनी की बड़ी झुकने वाली मशीनों पर मोड़ा जाता है।
हॉसर ने कहा, "मैं तकनीक से खुश हूं।" हमें साल में केवल एक बार लेंस बदलने की जरूरत है, और रखरखाव शायद हमारे CO2 उत्सर्जन का 30 प्रतिशत है।[नए लेज़र के साथ] अपटाइम इससे बेहतर नहीं हो सकता।"
अपने नए फाइबर लेजर कटर के प्रदर्शन और आकार के साथ, शिकागो मेटल फैब्रिकेटर्स के पास अब नई क्षमताएं हैं, उनका मानना ​​है कि इससे उसे अपने ग्राहक आधार में विविधता लाने में मदद मिलेगी। यह कहना कोई अतिशयोक्ति नहीं है कि यह एक बड़ी बात है।
डैन डेविस उद्योग की सबसे बड़ी सर्कुलेशन मेटल फैब्रिकेशन और फॉर्मिंग पत्रिका द फैब्रिकेटर और इसके सहयोगी प्रकाशनों, स्टैम्पिंग जर्नल, ट्यूब एंड पाइप जर्नल और द वेल्डर के प्रधान संपादक हैं। वह अप्रैल 2002 से इन प्रकाशनों पर काम कर रहे हैं।
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